خلال تواجد فريق عمل أوتوسبورت الشرق الأوسط في أبوظبي لتغطية أحداث الجولة الختامية من موسم 2014 لبطولة العالم للفورمولا واحد، خصّنا السائق البرازيلي-اللبناني الأصل فيليبي نصر بمقابلة حصرية للتكلّم عن استعداداته للمشاركة مع فريق ساوبر في الموسم المقبل من بطولة
خلال تواجد فريق عمل أوتوسبورت الشرق الأوسط في أبوظبي لتغطية أحداث الجولة الختامية من موسم 2014 لبطولة العالم للفورمولا واحد، خصّنا السائق البرازيلي-اللبناني الأصل فيليبي نصر بمقابلة حصرية للتكلّم عن استعداداته للمشاركة مع فريق ساوبر في الموسم المقبل من بطولة العالم للفورمولا واحد وعن حبه للمجيء إلى أبوظبي.
وكان نصر قد أمضى موسم 2014 من البطولة كسائق تجارب في فريق ويليامز إلى جانب مشاركته في سلسلة “جي بي 2″ مع فريق كارلين، حيث فاز بأربعة سباقات ويحتل المركز الثاني في الترتيب العام للسائقين لغاية الآن.
وأثنى نصر على الخبرة التي اكتسبها في ويليامز خلال هذه السنة، كما شكر الفريق على ما قدمه له مؤكداً على جهوزيته للانتقال إلى الفورمولا واحد.
وقال نصر: “لقد كانت سنة مميزة ولقد تعلمت الكثير، واكتسب الكثير من الخبرة داخل الفريق مع السائقين والمهندسين والتقنيين ومن خلال سير الأمور في الجوائز الكبرى”.
“لذا تعلمت أموراً كثيرة إضافة إلى الوقت الذي قدت فيه السيارة، وحصلت على فرصتي الأولى لقيادة سيارة فورمولا واحد وعليّ شكرهم على هذه الفرصة”.
“وربما قد جعل ذلك مني ذلك سائقاً أفضل وشخصاً أفضل، وأشعر الآن بالجهوزية لخوض هذا التحدي الجديد”.
وكان فريق ساوبر قد أعلن مطلع الشهر الحالي عن انضمام نصر إلى صفوفه، ليقود سيارة الفريق الثانية إلى جانب السائق ماركوس إريكسون في موسم 2015، ورغم ذلك وأوضح نصر أنه لن يشارك مع فريق ساوبر في التجارب التي تلي الموسم والتي تستضيفها حلبة مرسى ياس.
وأضاف: “لا أعتقد أنني سأتواجد مع فريق ساوبر، لأنني ما زلت مرتبطاً بعقد مع ويليامز وسأقود السيارة يوم الأربعاء”.
وتحدث نصر عن أهمية التدرج بالفئات وصولاً إلى الـ “جي بي 2″ قبل الانتقال إلى الفورمولا واحد، وأوضح أن تغيّر القوانين يسهّل عملية انتقال السائقين والتأقلم سريعاً في الفورمولا واحد.
وقال شارحاً: “بالنسبة لي أشعر أنه كان من الجيد المشاركة بجميع الفئات التي شاركت بها وصولاً إلى الفورمولا واحد”.
“وأهمية سلسلة “جي بي 2″ هي أن سباقاتها مساندة للفورمولا واحد، كما تُستخدم فيها الإطارات نفسها، إذ عليك فهم كيفية عمل الإطارات وطريقة المحافظة على تآكلها، لذا هذا أمر إيجابي جداً في الـ “جي بي 2″، ورغم بعض الاختلافات بين السياراتين إلا أن الإطارات هي نفسها”.
لكن من ناحية أخرى لا يمكن فرض قيود على السائقين إذ هناك طرق عديدة للوصول إلى الفورمولا واحد ولقد رأينا سائقين عديدين ينتقلون إلى الفورمولا واحد من فئات صغرى لأنه وعند تغيّر القوانين يبدأ الجميع من الصفر مجدداً”.
“ولا أرى أن هناك أمر يصعب تعلمه إذ أصبحت الأمور أسهل على السائقين الجدد للتأقلم مع السيارة”
كما أكّد نصر أن ضمانه مقعداً في الفورمولا واحد لن يؤثر في طموحاته لإنهاء موسم الـ “جي بي 2″ بأداء مميز.
وقال: بالتاكيد أتمنى ان أُنهي هذا الموسم بأفضل طريقة ممكنة، وهذا هو المكان الأمثل لتقديم سباق رائع أخير والفوز به”.
وعند سؤاله عن ما إذا كان القدوم إلى أبوظبي يعني له شيئاً، أجاب نصر: “لطالما أحببت المجيء الى هنا حيث يتواجد الكثير من المشجّعين والعشاق في هذه المنطقة، وهذا يعود لاسم عائلتي “نصر”.
“أما الحلبة فهي تقنية بامتياز، وعليك أن تكون دقيقاً في عملية ضبط السيارة. إنه سباق رائع، إذ هناك خطوط مستقيمة طويلة جداً ومناطق كبح كثيرة”.
“ويبقى واحداً من السباقات القاسية خصوصاً على الإطارات الخلفية، لذا ستكون نسبة استهلاك الإطارات مرتفعة جداً وهذا ما يجعل من السباق مشوقاً ومميزاً”.
وفي الختام وجّه نصر كلمة إلى مشجّعيه في البلاد العربية، وقال: ” الآن أصبح للعرب ممثلاً لهم في بطولة العالم للفورمولا واحد”.
“وآمل أن يواصلوا دعمهم لي، كما اكتسبت الكثير من العادات والتقاليد العربية ومن الثقافة التي استقيتها من أهلي وأصدقائي، وأتوقّع أن تكون مشاركتي في الفورمولا واحد دافعاً للكثيرين في منطقة الشرق الأوسط لدخول عالم الفورمولا واحد”.
