أزاحت فورد الاستار بصورة رسمية عن الجيل الثاني من S-MAX قبيل ظهورها للجمهور لأول مرة في معرض باريس الدولي للسيارات . وقد تم استعراض ملامح تلك السيارة من خلال موديل S-MAX Concept في معرض جنيف الدولي للسيارات في 2013 ، فيما تتميز السيارة الـ MPV بسبعة مقاعد بالعديد من ملامح التصميم المأخوذة من نسخة فوكاس المحسنة وفييستا المحسنة. ومن أهم التغييرات في تصميم السيارة مقارنة بالموديل الذي يتداول حالياً شبكة التهوية الكرومية علي شكل شبه منحرف والمصابيح الأمامية المميزة والجديدة التصميم.
وتأتي S-MAX الجديدة التي تستند إلي فورد مونديو بالعديد من المزايا العملية علي غرار المقاعد القابلة للطي التي تظهر لأول مرة في هذه الفئة من السيارات بالنسبة للصفوف الثانية والثالثة من المقاعد ، بجانب امكانية فتح باب الحقيبة الخلفية دون استخدام اليدين. كما زودت فورد السيارة بوسائد هوائية جانبية جديدة في الخلف ، عمود توجيه قابل للتعديل إلكترونياً ومقاعد أمامية بخواص التدفئة والتبريد والتدليك.
من جهة أخري لم تكشف الشركة بصورة رسمية عن مواصفات تشكيلة المحركات للسيارة ، ولكن من المرجح أن تقدم S-MAX الجديدة بمحرك TDCI ديزل سعة 2 لتر بقوة 118 حصان مع ناقل حركة مانيوال من 6 سرعات . أما النسخ الأكثر قوة ، فستأتي بواقع 148 و177 حصان ، فيما سترتبط بناقل حركة مانيوال من 6 سرعات أو أوتوماتيك ثنائي القابض. وبالنسبة لمحركات البنزين ، فلدينا محرك إيكوبوست سعة 1.5 لتر بقوة 158 حصان ومحرك إيكوبوست سعة 2 لتر بقوة 237 حصان . ومن المتوقع عرض السيارة بنظام الدفع الرباعي للمرة الأولي. أما سعر السيارة فمن المقرر أن يبدأ من 30.000 يورو.
