تخيل قطار يمشي بسرعة كبيرة ولا يتوقف أبداً؟!
ما سيتبادر إلى ذهنك فوراً هو السؤال : كيف سيقل الركاب؟! ولكن مع الإبداع الصيني للمصمم تشين جيانجيون فإن المستحيل يصبح ممكناً!
الفكرة لمركبة صغيرة مصممة على منصة مرتفعة فوق مستوى سطح القطار، المركبة تقل الركاب وتبقى في مكانها حتى يمر القطار ليلتقطها وتشتبك بسطحه، وبعدها يقوم الركاب بالنزول إلى القطار عن طريق سلالم داخلية مخصصة لذلك!
للتوضيح أكثر شاهدوا الفيديو:
نلاحظ في الفيديو كيف أن القطار يترك مركبة أخرى في المحطة ويلتقط مركبة جديدة، وبالتالي تشتبك المركبة الأخرى والقادمة من المحطة السابقة بهذه المحطة ليهبط منها الناس بسلام!
الفكرة هي لعدم تضييع الوقت ولتوفير الوقود والطاقة، فبدلاً من الوقوف والإنطلاق مجدداً يستمر القطار بالسير. وفي الصين يوجد بين بكين وغوانغتشو حوالي أكثر من 30 محطة يتوقف القطار في كل واحدة أكثر من 5 دقائق ليقل الركاب وليهبط آخرين إلى وجهتهم، وبالتالي نضيف إلى وقت الرحلة حوالي ساعتين ونصف للتوقف فقط!
لا يوجد تخيل لوضع ذوي الإحتياجات الخاصة الذين لا يستطيعون استخدام السلالم، ولكني أعتقد أنه شيء يمكن حله إذا ما تم اعتماد الفكرة وتنفيذها في الحقيقة.
ما سيتبادر إلى ذهنك فوراً هو السؤال : كيف سيقل الركاب؟! ولكن مع الإبداع الصيني للمصمم تشين جيانجيون فإن المستحيل يصبح ممكناً!
الفكرة لمركبة صغيرة مصممة على منصة مرتفعة فوق مستوى سطح القطار، المركبة تقل الركاب وتبقى في مكانها حتى يمر القطار ليلتقطها وتشتبك بسطحه، وبعدها يقوم الركاب بالنزول إلى القطار عن طريق سلالم داخلية مخصصة لذلك!
للتوضيح أكثر شاهدوا الفيديو:
نلاحظ في الفيديو كيف أن القطار يترك مركبة أخرى في المحطة ويلتقط مركبة جديدة، وبالتالي تشتبك المركبة الأخرى والقادمة من المحطة السابقة بهذه المحطة ليهبط منها الناس بسلام!
الفكرة هي لعدم تضييع الوقت ولتوفير الوقود والطاقة، فبدلاً من الوقوف والإنطلاق مجدداً يستمر القطار بالسير. وفي الصين يوجد بين بكين وغوانغتشو حوالي أكثر من 30 محطة يتوقف القطار في كل واحدة أكثر من 5 دقائق ليقل الركاب وليهبط آخرين إلى وجهتهم، وبالتالي نضيف إلى وقت الرحلة حوالي ساعتين ونصف للتوقف فقط!
لا يوجد تخيل لوضع ذوي الإحتياجات الخاصة الذين لا يستطيعون استخدام السلالم، ولكني أعتقد أنه شيء يمكن حله إذا ما تم اعتماد الفكرة وتنفيذها في الحقيقة.
