تمكن السائق القطري ناصر العطية من إنهاء مراحل اليوم الأول من رالي قطر الدولي، الجولة الاولى من بطولة الشرق الأوسط للراليات لموسم 2015، في الصدارة محققاً الفوز في مراحل اليوم الـ 6 ومستفيداً من حالات انثقاب الإطارات العديدة التي تعرّض
تمكن السائق القطري ناصر العطية من إنهاء مراحل اليوم الأول من رالي قطر الدولي، الجولة الاولى من بطولة الشرق الأوسط للراليات لموسم 2015، في الصدارة محققاً الفوز في مراحل اليوم الـ 6 ومستفيداً من حالات انثقاب الإطارات العديدة التي تعرّض لها باقي السائقين، ليخلق فارقاً بلغ 1:17.5 دقيقة عمن أقرب منافسيه السعودي يزيد الراجحي.
وقال العطيّة الذي يأمل تحقيق الفوز الـ 12 له في رالي بلاده: “من المهم جداً أن نكون في الصدارة مع فارق جيد وذلك قبل 6 مراحل من النهاية. ولكن أعتقد أني كنت محظوظاً بعض الشيء خلال المرور الأول الصباحي. لقد إعتمدت مبدأ القيادة الضاغطة وتمكنت من تفادي الإنثقابات التي أثرت في نتيجة باقي السائقين وأدت إلى خسارتهم للكثير من الوقت”.
وأضاف: “لديّ فارق جيد لمصلحتي ولكن تعرضي لحالة إنثقاب يوم غد يمكن أن يكلفني الكثير. يتوجب عليّ أن أدير بحذر صدارتي للرالي من الآن وصاعداً”.
وكان السائق القطري عبدالعزيز الكواري قد اضطر للقيادة لمسافة 8 كلم بإطار مثقوب في المرحلة الثانية الأمر الذي كلّفة خسارة حوالى 30 ثانية، لينهي القسم الأول من اليوم متخلفا بفارق 50.2 ث عن العطية، إلا أن المشاكل عاودته في المرحلة السابعة والأخيرة لليوم، عندما انثقب إطار سيارته ما تسبب بتراجعه إلى المركز الرابع في الترتيب العام مع انتهاء اليوم.
أما المشاكل الأكبر لليوم، فكانت من نصيب الإماراتي الشيخ خالد القاسمي، الذي اصطدم بإحدى الصخور المتطايرة على المسار ما تسبب بانثقاب الإطار الأمامي الأيسر وتضرر سيارته، الأمر الذي أجبر القاسمي وملاحه كريس باتيرسون على التوقف ومحاولة إصلاح الأضرار، وبالتالي خسارة حوالى الـ 3 دقائق، إلا أن الأمور تحسّنت مع القاسمي في فترة بعد الظهر، وكاد يفوز بالمرحلة الخاصة الخامسة (الرابعة لليوم) إذ تخلّف عن العطية بفارق 1.1 ث فقط، بينما حقق ألأيضاً المركز الثاني في المرحلتين السادسة والسابعة بفارق 4.5 و 4.1 ث تباعاً، لينهي اليوم في المركز الثالث في الترتيب العام.
وقال القاسمي: “ ”بعد حوالى 2 أو 3 كيلومترات وعند منعطف أيمن ضيّق، إصطدمنا بصخرة كانت على المسار. تابعنا قيادتنا قليلاً ولكننا عرفنا أننا نواجه مشكلة فقررنا أن نبدّل الإطار الأمامي. إلاّ أن القسم السفلي من السيارة تضرر أيضاً فإضطررنا لرفعها من الخلف بواسطة المقبس. هذا الأمر كلفنا خسارة الكثير من الوقت”.
ولم يكن السعودي يزيد الراجحي بعيداً هو الأخير عن المشاكل، إذ عانى من ضعف أداء سيارته في المرحلة الثانية، إلا أنه حقق ثاني أسرع توقيت في المرحلة الثالثة وقلّص الفارق عن المركز الثاني (الكواري) إلى 0.5 ثانية فقط، لكنه تعرض لانثقاب في إطار سيارته قبل انتهاء المرحلة الرابعة بـ 300 متر، ما أجبره على التوقف لتبديل الإطار.
من ناحية أخرى خسر القطري خليفة العطية المركز الرابع الذي كان قد وصل إليه بسبب مشكلة في ذراع تثبيت العجلات، في وقت انسحب الكويتي صلاح بن عيدان بسبب الأضرار التي لحقت بالجزء الخلفي وبأجهزة التعليق في سيارته.
كما ودّعت الألمانية أديث وايز المنافسات باكراً بعد تضرر أحد أجهزة التعليق في سيارتها الـ “ميتسوبيشي لانسر إيفو 9″ إثر قفزة قوية، كما عانى السائق القطري راشد النعيمي، الذي يخوض تجربة رالي قطر للمرة الأولى في مسيرته، من عدة المشاكل فبعد انثقاب أجد إطارات سيارته، تضرر أنبوب التوربو والجزء الأمامي لسيارته الـميتسوبيشي إثر قفزة قوية. ورغم تمكنه من إنهاء المرحلة إلاّ أنه إضطر للانسحاب مع ملاحه الإماراتي عارف يوسف وعاد إلى موقف الصيانة في “أكوا بارك” ليقول: “آمل أن نتمكن من العودة في يومغد إلى المنافسات عن طريق قوانين الرالي 2″.
وتنطلق أحداث مراحل يوم غد (7 شباط/ فبراير) في تمام الساعة 8 صباحاً بالتوقيت المحلي للدوحة، ويتضمن هذا اليوم 6 مراحل خاصة بالسرعة، وهي مكنيس (20.90 كلم)، التي تنطلق في تمام الساعة 8:38 بالتوقيت المحلي، سلوى التي تبلغ مسافتها 15.33 كلم وتنطلق الساعة 9:11، ومرحلة الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، والتي يبلغ طولها 27.56 كلم وهي الأطول في الرالي ونكلق تمام الساعة 9:49 وقد أدخل عليها تعديلات بنسبة 60 بالمئة. وبعد الانتهاء من المرور الثاني في ظهيرة هذا اليوم تعود السيارات المشاركة إلى مقر الاتحاد القطري للسيارات بمنطقة سلوى وسط العاصمة القطرية الدوحه لتوزّع الجوائز على الفائزين حيث يعقد المؤتمر الصحافي بعد انتهاء الحدث.
تمكن السائق القطري ناصر العطية من إنهاء مراحل اليوم الأول من رالي قطر الدولي، الجولة الاولى من بطولة الشرق الأوسط للراليات لموسم 2015، في الصدارة محققاً الفوز في مراحل اليوم الـ 6 ومستفيداً من حالات انثقاب الإطارات العديدة التي تعرّض لها باقي السائقين، ليخلق فارقاً بلغ 1:17.5 دقيقة عمن أقرب منافسيه السعودي يزيد الراجحي.
وقال العطيّة الذي يأمل تحقيق الفوز الـ 12 له في رالي بلاده: “من المهم جداً أن نكون في الصدارة مع فارق جيد وذلك قبل 6 مراحل من النهاية. ولكن أعتقد أني كنت محظوظاً بعض الشيء خلال المرور الأول الصباحي. لقد إعتمدت مبدأ القيادة الضاغطة وتمكنت من تفادي الإنثقابات التي أثرت في نتيجة باقي السائقين وأدت إلى خسارتهم للكثير من الوقت”.
وأضاف: “لديّ فارق جيد لمصلحتي ولكن تعرضي لحالة إنثقاب يوم غد يمكن أن يكلفني الكثير. يتوجب عليّ أن أدير بحذر صدارتي للرالي من الآن وصاعداً”.
وكان السائق القطري عبدالعزيز الكواري قد اضطر للقيادة لمسافة 8 كلم بإطار مثقوب في المرحلة الثانية الأمر الذي كلّفة خسارة حوالى 30 ثانية، لينهي القسم الأول من اليوم متخلفا بفارق 50.2 ث عن العطية، إلا أن المشاكل عاودته في المرحلة السابعة والأخيرة لليوم، عندما انثقب إطار سيارته ما تسبب بتراجعه إلى المركز الرابع في الترتيب العام مع انتهاء اليوم.
أما المشاكل الأكبر لليوم، فكانت من نصيب الإماراتي الشيخ خالد القاسمي، الذي اصطدم بإحدى الصخور المتطايرة على المسار ما تسبب بانثقاب الإطار الأمامي الأيسر وتضرر سيارته، الأمر الذي أجبر القاسمي وملاحه كريس باتيرسون على التوقف ومحاولة إصلاح الأضرار، وبالتالي خسارة حوالى الـ 3 دقائق، إلا أن الأمور تحسّنت مع القاسمي في فترة بعد الظهر، وكاد يفوز بالمرحلة الخاصة الخامسة (الرابعة لليوم) إذ تخلّف عن العطية بفارق 1.1 ث فقط، بينما حقق ألأيضاً المركز الثاني في المرحلتين السادسة والسابعة بفارق 4.5 و 4.1 ث تباعاً، لينهي اليوم في المركز الثالث في الترتيب العام.
وقال القاسمي: “ ”بعد حوالى 2 أو 3 كيلومترات وعند منعطف أيمن ضيّق، إصطدمنا بصخرة كانت على المسار. تابعنا قيادتنا قليلاً ولكننا عرفنا أننا نواجه مشكلة فقررنا أن نبدّل الإطار الأمامي. إلاّ أن القسم السفلي من السيارة تضرر أيضاً فإضطررنا لرفعها من الخلف بواسطة المقبس. هذا الأمر كلفنا خسارة الكثير من الوقت”.
ولم يكن السعودي يزيد الراجحي بعيداً هو الأخير عن المشاكل، إذ عانى من ضعف أداء سيارته في المرحلة الثانية، إلا أنه حقق ثاني أسرع توقيت في المرحلة الثالثة وقلّص الفارق عن المركز الثاني (الكواري) إلى 0.5 ثانية فقط، لكنه تعرض لانثقاب في إطار سيارته قبل انتهاء المرحلة الرابعة بـ 300 متر، ما أجبره على التوقف لتبديل الإطار.
من ناحية أخرى خسر القطري خليفة العطية المركز الرابع الذي كان قد وصل إليه بسبب مشكلة في ذراع تثبيت العجلات، في وقت انسحب الكويتي صلاح بن عيدان بسبب الأضرار التي لحقت بالجزء الخلفي وبأجهزة التعليق في سيارته.
كما ودّعت الألمانية أديث وايز المنافسات باكراً بعد تضرر أحد أجهزة التعليق في سيارتها الـ “ميتسوبيشي لانسر إيفو 9″ إثر قفزة قوية، كما عانى السائق القطري راشد النعيمي، الذي يخوض تجربة رالي قطر للمرة الأولى في مسيرته، من عدة المشاكل فبعد انثقاب أجد إطارات سيارته، تضرر أنبوب التوربو والجزء الأمامي لسيارته الـميتسوبيشي إثر قفزة قوية. ورغم تمكنه من إنهاء المرحلة إلاّ أنه إضطر للانسحاب مع ملاحه الإماراتي عارف يوسف وعاد إلى موقف الصيانة في “أكوا بارك” ليقول: “آمل أن نتمكن من العودة في يومغد إلى المنافسات عن طريق قوانين الرالي 2″.
وتنطلق أحداث مراحل يوم غد (7 شباط/ فبراير) في تمام الساعة 8 صباحاً بالتوقيت المحلي للدوحة، ويتضمن هذا اليوم 6 مراحل خاصة بالسرعة، وهي مكنيس (20.90 كلم)، التي تنطلق في تمام الساعة 8:38 بالتوقيت المحلي، سلوى التي تبلغ مسافتها 15.33 كلم وتنطلق الساعة 9:11، ومرحلة الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية، والتي يبلغ طولها 27.56 كلم وهي الأطول في الرالي ونكلق تمام الساعة 9:49 وقد أدخل عليها تعديلات بنسبة 60 بالمئة. وبعد الانتهاء من المرور الثاني في ظهيرة هذا اليوم تعود السيارات المشاركة إلى مقر الاتحاد القطري للسيارات بمنطقة سلوى وسط العاصمة القطرية الدوحه لتوزّع الجوائز على الفائزين حيث يعقد المؤتمر الصحافي بعد انتهاء الحدث.
